INFORMACION Y DENUNCIA EN GENERAL Y DE LAS ADMINISTRACIONES EN PARTICULAR

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lunes, 8 de marzo de 2010

17 - MANIFESTACION EN APOYO A J.C. TORIBIO - 2 -


































(El origen de este escrito viene de los archivos nº. 10 y 13)

El pasado Sábado 06 de Marzo, a pesar de que 24 horas antes de la concentración el General Jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, D. Antonio Dichas Gómez se reunía con el Presidente de la AMM (sin la presencia del interesado) y se decidía archivar el expediente sancionador de D. Juan Carlos Toribio, a pesar de que por parte de la AMM se hizo correr por internet, vía Foros, Webs, Mails, Etc,  que la concentración había sido desconvocada, nos reunimos frente al Cuartel de la Benemérita de Fraga una cincuentena de moteros, que mediante un "Formulario de Quejas y Sugerencias" pudimos expresar, entre otras cosas,  nuestro malestar e indignación por  el trato que se le está dando a un Guardia Civil que su único pecado es luchar por la Seguridad Vial de todos los que circulamos por las carreteras de España.

En un principio, esta era una movilización con el fin de presionar a la Administración para que retirara el Expediente a D. J.C. Toribio. Los altos cargos de la G.C. viendo que la concentración estaba tomando una consideración importante, opto por una reunión de urgencia 24 horas antes y retirar el expediente, para que de esta manera fuera desconvocada la movilización. Casi lo consiguieron.

"Misión Cumplida" Gracias a todos los asistentes. Eramos pocos pero de verdad.

miércoles, 3 de marzo de 2010

16 - MAIL AL SR. HEREU ALCALDE DE BCN

El pasado día 16-02-2010 mande este Mail al Sr. Hereu:

Ya que ahora, según el Sr. Narvaez (Regidor de Mobilitat) "van a por nosotros", quisiera que me contestara a una pregunta ¿Para cuando un control real y eficaz sobre las bicicletas que no paran en los semáforos, que circulan por la acera a una velocidad excesiva, la mayoría va sin luces, sin casco, sin seguro, sin tener que pagar Impuesto de Circulación, hablando por el movil, escuchando música con el Mp3, sorteando a los peatones y todo esto, gracias a Uds, con chulería y prepotencia.
(P.D. Tengo 57 años y circulo con una Scooter de 650 CC)
Espero su respuesta (No tengo mucha fe ya que aún estoy esperando respuesta a otro correo que le envie hace mucho tiempo)

Y Hoy 03-03-2010 me ha contestado con el siguiente texto:

de ajuntament.respon@bcn.cat
para kikosotorra@gmail.com
fecha 3 de marzo de 2010 12:11asunto Resolució 3145BSZ
enviado por bcn.cat

Apreciado Sr. Sotorra:
Recibí el correo electrónico que me envió el pasado 16 de febrero sobre el uso de la bicicleta en Barcelona.
Ciertamente, el uso de la bicicleta no ha dejado de crecer en Barcelona y estoy de acuerdo con usted en que es necesario garantizar el civismo por parte de los ciclistas y establecer las condiciones necesarias para que ciclistas y peatones dispongan de sus propios espacios para circular con seguridad y tranquilidad.
Por este motivo, no dejamos de aumentar la red de carriles bici, las calles denominadas zonas 30 y las zonas peatonales. Asimismo, aprobamos las modificaciones de la ordenanza de circulación de peatones y vehículos. Estas modificaciones adecuan la ordenanza a las nuevas necesidades con el objetivo de garantizar la prioridad de los peatones en las aceras para que puedan pasear con toda tranquilidad y seguridad.
También realizamos campañas periódicas de sensibilización para que los ciclistas contraten seguros de responsabilidad civil y realicen una conducción más cívica. Todo ello, sumado a la labor de la Guardia Urbana para velar por el cumplimiento de la normativa a través de labores de control y sanción.
En cualquier caso, le informo que he dirigido una copia de su escrito a los responsables del Área de Movilidad para que tengan en consideración sus comentarios.
Entre todos debemos conseguir el poder compartir con civismo el espacio público, hacerlo con respeto, ya que el uso de la bici es una realidad positiva que hay que integrar en el día a día. Y en Barcelona sabemos hacerlo.

Cordialmente,
Jordi Hereu
Alcalde de Barcelona

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El origen del mi Mail al Sr. Hereu Alcalde de BCN es este artículo de la prensa:

L'Ajuntament de Barcelona ha començat a instal·lar càmeres d'alta definició a les cruïlles de la ciutat per reduir les infraccions i els accidents de les motos. Segons ha pogut saber Catalunya Ràdio, la primera càmera, amb visió nocturna i capaç de llegir les matrícules petites dels ciclomotors, ja funciona al semàfor d'Aragó amb el Passeig de Gràcia. D'aquí a uns dies, però, seran vint les cruïlles que quedaran controlades pels set equips d'última generació que ha adquirit l'Ajuntament.
Amb aquestes càmeres, que han costat 260.000 euros, es vigilaran sobretot les motos i els ciclomotors que se saltin els semàfors o que facin girs i moviments indeguts. A banda d'Aragó amb el Passeig de Gràcia, les primeres càmeres s'instal·laran a la Diagonal, a l'altura d'Aribau, Balmes i el Passeig de Gràcia. També n'hi haurà a l'avinguda de Roma amb Urgell, a Muntaner amb Aragó i a la Gran Via amb Aribau.
Francesc Narváez, regidor de Mobilitat del consistori, ha avisat els motoristes que "ara anem a per ells" i "ha assegurat que el que no volem és tenir aquestes xifres tan importants d'accidents en aquesta ciutat i, lamentablement, tantes conseqüències". L'any passat, els accidents amb motos implicades van deixar 22 morts.

martes, 2 de marzo de 2010

15 - OTRA DEL PERE NAVARRO "El Impresentable"

La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene previsto instalar entre 150 y 200 radares fijos cada año. Así lo ha asegurado este martes el director general de Tráfico, Pere Navarro, que ha precisado que este incremento se producirá hasta alcanzar un número de puntos de control que "esté relacionado con la longitud de la red de carreteras", aunque no concretó ninguna cifra porque afirmó que el "debate no está cerrado".
El incremento del número de radares no puede ser ilimitado Asimismo, ha señalado que "el incremento" en el número de radares que controlan la velocidad de los conductores en las carreteras "ha de hacerse poco a poco" y "no puede ser un crecimiento ilimitado", por lo que abogó por poner un tope relacionado con los kilómetros de carreteras, tal y como se está debatiendo en otros países europeos.
"Nos gusta el mensaje de que, en un momento dado, si quieres más radares vas a tener que quitarlos de un sitio para ponerlos en otro", subrayó. Actualmente, hay 521 puntos de control fijos en las carreteras, por los que van rotando 281 radares. El objetivo inicial de Tráfico era alcanzar los 2.000 radares fijos y móviles para 2012, según señaló el director en varias ocasiones el año pasado.
Mínimo de 6.000 vehículos cada día
Asimismo, Navarro señaló que se siente "cómodo" con que haya un radar "en una recta de una autovía", porque la función de los puntos de control es precisamente que "las velocidades se cumplan". En este sentido, insistió en que "no pasa nada" porque haya un radar en una recta "para que la gente se acuerde de que la velocidad máxima es 120 kilómetros por hora". Igualmente, señaló que "la única solución --al problema de la velocidad-- son los radares".
Por ello, subrayó que "no es exactamente" cierto que haya que instalar los radares en las carreteras secundarias, en lugar de en las vías principales porque se "necesita una cierta intensidad de tráfico", que fijó en 6.000 vehículos cada día, para que "esté justificada la inversión" de instalar un radar fijo. Por contra, abogó por controlar este tipo de carreteras secundarias mediante radares móviles o con vigilancia de agentes.

(Fuente: 20minutos.es  16-02-2010)

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